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Stellantis叫停美丽重返美国打算

据外媒报导, Stellantis暂停了标致品牌重返美国市场的规划 ,称但愿专注于北美的“现有品牌” 。

标致末了一次在美国售车是在上世纪90年月初。在2019年12月PSA以及FCA公布归并后,标致的美国复出规划就遭到了质疑,两公司归并后的地舆笼罩规模越发广泛。

标致3008 SUV(图片来历:标致)

3月5日 ,自2017年来一直带领PSA美国营业的高管Larry Dominique被录用为Stellantis阿尔法·罗密欧品牌的北美卖力人 。3月6日,一名Stellantis讲话人暗示:“Stellantis集团在美国市场具备强势存在感的新配景导致咱们致力于成长现有品牌。这也就是为何Larry会在这个市场成长阿尔法·罗密欧。”

Dominique曾经为标致品牌在美国的复苏预备了跨越4年时间,重点是成立一个分销渠道 ,避开昂贵的市肆,并哄骗技能来协助摆设车辆送货以及提货等面向消费者的办事 。这项重返北美市场规划是PSA 2016年 “加快逾越”(Push to Pass)中期规划的一部门,为期十年。初期规划集中于Free2Move品牌的短时间租赁营业。

Stellantis CEO唐唯实(Carlos Tavares)曾经追求削减PSA对于阻滞的欧洲市场的依靠 ,为潜在的美国复出做出了预备 ,哄骗欧宝德国工程中央的专业能力,力保新的PSA车型遭到市场接待 。人们至少在美国陌头看到了一辆标致508快违式轿车 。但最近几年来,跟着2017年PSA收购通用欧宝/沃克斯豪尔 ,和在中国的销量年夜幅下滑,这类依靠只增不减。

Giulia(图片来历:阿尔法罗密欧)

与FCA归并使Stellantis在欧洲以及美国拥有了一个更均衡的产物声势,此中 ,Jeep以及Ram品牌的SUV以及皮卡在美国很脱销,创造了高额利润。

阿尔法罗密欧已经在美国展露锋铓 。2020年,该品牌销量在总体车市下滑的环境下同比上涨1.6% ,但Giulia轿车以及Stelvio跨界车的销量较低。估计很快将有两款新的跨界车来提振销量。

值患上一提的是,2020年12月,唐唯其实一次采访中赞扬了Dominique及其团队在美国的事情 ,暗示他们孕育发生的设法已经经在Stellantis整个集团运用,“咱们(PSA)在亚特兰年夜的北美团队正在为重返美国市场做预备,他们给咱们带来了很多在物流 、调养、分销模子以及营销流传方面的设法 。岂论咱们在Stellantis集团做出甚么决议 ,这所有的主张将改良咱们上市以及谋划的体式格局”。

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